傅濤：走進(jìn)“十五五”，水務(wù)產(chǎn)業(yè)如何在重構(gòu)中進(jìn)階

　　傅濤用“排骨理論”來(lái)總結(jié)在產(chǎn)業(yè)融合時(shí)代的生存策略：當(dāng)一根排骨上的肉被吃光時(shí)，機(jī)會(huì)在于連接兩根排骨的結(jié)合部。但前提是，你必須先牢牢擁有一根屬于自己的排骨。如果連自己專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的“一根排骨”都守不住，就完全沒(méi)有資格去參與跨界融合。

　　三、在深刻重構(gòu)中如何守住環(huán)境設(shè)施?

　　環(huán)境設(shè)施是面向未來(lái)重構(gòu)的價(jià)值錨點(diǎn)，在深刻重構(gòu)中如何守得住?傅濤指出，我們需要構(gòu)筑守住環(huán)境設(shè)施的門(mén)檻，他將這個(gè)門(mén)檻稱(chēng)為“水務(wù)進(jìn)階的智駕”，模仿汽車(chē)智駕，水務(wù)運(yùn)營(yíng)也需要智駕進(jìn)階。

　　如果說(shuō)環(huán)境設(shè)施是一條高速公路，那么水泵、風(fēng)機(jī)、閥門(mén)等設(shè)備就相當(dāng)于路上行駛車(chē)輛的方向盤(pán)、剎車(chē)等配件。過(guò)去，車(chē)輛的運(yùn)行完全依賴(lài)人工操作，門(mén)檻極低，極易被顛覆。為此，E20環(huán)境平臺(tái)正在推動(dòng)一項(xiàng)“水務(wù)運(yùn)營(yíng)智駕進(jìn)階”的領(lǐng)跑者標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)，計(jì)劃于今年9月底發(fā)布。

　　標(biāo)準(zhǔn)提出了從1.0到5.0的進(jìn)階路線圖，為行業(yè)描繪了清晰的智能化升級(jí)藍(lán)圖。

　　1.0階段是“單元機(jī)理管控”，即利用正磷酸鹽反饋加藥、溶解氧反饋曝氣等基礎(chǔ)機(jī)理模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)單一環(huán)節(jié)的自動(dòng)化控制。目前，行業(yè)內(nèi)已有不少企業(yè)邁入了這一階段。

　　2.0階段是“單元尋優(yōu)”，在機(jī)理模型的基礎(chǔ)上，引入數(shù)理模型進(jìn)行訓(xùn)練，讓控制數(shù)據(jù)更精準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)單個(gè)單元的效率最優(yōu)。

　　3.0階段躍升至“全廠尋優(yōu)”，建立起“世界模型”，將全廠的設(shè)備運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)行歸納把控，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)環(huán)境與經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的整體最優(yōu)。

　　4.0階段是“輔助決策”，系統(tǒng)能夠自主管控，但最終的決策責(zé)任仍由廠長(zhǎng)承擔(dān)。這相當(dāng)于具備高級(jí)輔助駕駛功能的汽車(chē)，人依然是安全第一責(zé)任人。

　　5.0階段則是終極形態(tài)——“完全自動(dòng)駕駛”。屆時(shí)，所有控制均由云端完成，廠長(zhǎng)不再對(duì)超標(biāo)排放等事故負(fù)責(zé)，就像沒(méi)有方向盤(pán)的L5級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，責(zé)任主體發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)移。

　　行業(yè)只有做到4.0乃至5.0階段，才能真正守住設(shè)施。傅濤介紹，在此背景下，E20環(huán)境平臺(tái)提出“雙智融合”(智庫(kù)與智能)：用垂類(lèi)模型封裝行業(yè)智慧。E20作為行業(yè)服務(wù)平臺(tái)，始終為行業(yè)立心，在各行各業(yè)重構(gòu)的當(dāng)下，我們?cè)诋a(chǎn)業(yè)保衛(wèi)戰(zhàn)中躬身入局，幫助大家一起建立行業(yè)門(mén)檻，共同守住產(chǎn)業(yè)。

　　基于構(gòu)建行業(yè)智能化門(mén)檻的戰(zhàn)略構(gòu)想，E20環(huán)境平臺(tái)正通過(guò)一系列嘗試，將外部頂尖技術(shù)引入環(huán)境產(chǎn)業(yè)。

　　包括與百度合作打造的視頻智能底盤(pán)“易見(jiàn)”;與容知日新攜手構(gòu)建的專(zhuān)注于設(shè)備預(yù)測(cè)性維護(hù)的“易新”;即將推出的“易巡”是與一家AI眼鏡領(lǐng)跑公司合作開(kāi)發(fā)的智能巡檢系統(tǒng);平臺(tái)也在與海康威視探討全光譜水質(zhì)檢測(cè)“易檢”，以期實(shí)現(xiàn)更低成本、更快速的水質(zhì)“一眼識(shí)別”;終極夢(mèng)想是“易駕”，也就是4.0、5.0階段全廠自主決策與云端控制。

　　在智能化道路上，很多企業(yè)已經(jīng)躬身入局，行業(yè)平臺(tái)致力于建立合作生態(tài)，通過(guò)“合作伙伴”的形式與各領(lǐng)域領(lǐng)跑企業(yè)合作，將先進(jìn)技術(shù)導(dǎo)入環(huán)境產(chǎn)業(yè)，為行業(yè)守住基本盤(pán)，發(fā)揮平臺(tái)特有的價(jià)值。

　　四、水務(wù)戰(zhàn)略的六重進(jìn)階

　　將視角拉回戰(zhàn)略本身，傅濤提出六點(diǎn)戰(zhàn)略預(yù)判：

　　一是跨界誤區(qū)。如果沒(méi)有強(qiáng)大的核心能力與關(guān)聯(lián)性，貿(mào)然進(jìn)入陌生領(lǐng)域有巨大的風(fēng)險(xiǎn)，傳統(tǒng)模式下，沒(méi)有跨界的藍(lán)海;但對(duì)于AI而言，處處是藍(lán)海，卻也伴隨著不確定性。

　　二是玄之又玄，眾妙之門(mén)。傅濤借用《道德經(jīng)》“玄之又玄，眾妙之門(mén)”的概念，為AI時(shí)代產(chǎn)業(yè)的跨界融合提供了一種獨(dú)特的解讀框架。“妙”可以解釋為直擊人心、創(chuàng)造驚喜的價(jià)值瞬間，商業(yè)的本質(zhì)在于捕捉這樣的“妙點(diǎn)”。而“玄”，則是連接兩個(gè)獨(dú)立個(gè)體或系統(tǒng)之間那種尚未被完全解析的深刻關(guān)聯(lián)。當(dāng)這種關(guān)聯(lián)被認(rèn)知和掌握，便從“玄學(xué)”變?yōu)椤翱茖W(xué)”。所謂“玄之又玄”，就是兩個(gè)主體結(jié)合形成一個(gè)新的個(gè)體后，這個(gè)新個(gè)體再與外部其他主體建立聯(lián)系，這種聯(lián)系正是開(kāi)啟“眾妙之門(mén)”的關(guān)鍵。

　　人工智能已經(jīng)開(kāi)啟了“眾妙之門(mén)”，通過(guò)算法和經(jīng)驗(yàn)封裝，我們能感知并利用這些深層聯(lián)系，如通過(guò)光譜精準(zhǔn)感知水質(zhì)，當(dāng)兩個(gè)足夠精確的體系(光譜技術(shù)與水質(zhì)指標(biāo))被算法成功關(guān)聯(lián)，便創(chuàng)造出新的認(rèn)知與價(jià)值。這種基于數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)的“一葉知秋”是未來(lái)創(chuàng)新的本質(zhì)，環(huán)境產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新之門(mén)，在于守住錨點(diǎn)，攜智能擁抱未來(lái)，在“玄之又玄”的跨界融合中找到自己的“妙”門(mén)。

　　三是智能社會(huì)。要構(gòu)建智能時(shí)代的精細(xì)化公共服務(wù)價(jià)格機(jī)制，技術(shù)已足以支撐對(duì)每一個(gè)自然人、法人主體進(jìn)行差異化的識(shí)別與服務(wù)匹配，這意味著，理論上可以向有支付能力和意愿的用戶提供附加值的服務(wù)并收取相應(yīng)費(fèi)用，同時(shí)以更低成本甚至免費(fèi)保障基礎(chǔ)民生。

　　四是行業(yè)來(lái)到邊端無(wú)人、后端成神的“新封神”時(shí)代。在人工智能的驅(qū)動(dòng)下，行業(yè)體系正在經(jīng)歷一場(chǎng)再造，未來(lái)行業(yè)圖景將是前端設(shè)施實(shí)現(xiàn)無(wú)人化，后端由少數(shù)精英(“神”)通過(guò)AI集中管理海量設(shè)備，專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)管理人才進(jìn)入新一輪的“封神”進(jìn)程，要么成神，要么下崗，沒(méi)有別的選擇。

　　五是要建立“玄之又玄”的深層關(guān)聯(lián)，核心前提是必須產(chǎn)品化。無(wú)論是服務(wù)、工程還是設(shè)備制造，都必須成為產(chǎn)品，只有產(chǎn)品才能承載玄之又玄的復(fù)雜聯(lián)系;反之，松散的結(jié)構(gòu)在關(guān)聯(lián)中很容易面臨被撕裂的風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)際亂世的市場(chǎng)基點(diǎn)是好產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)環(huán)境市場(chǎng)中流擊水的也是好產(chǎn)品。

　　六是國(guó)際化。期待后霸權(quán)時(shí)代的新國(guó)際市場(chǎng)，可部分重復(fù)中國(guó)水業(yè)的規(guī)模化故事。此時(shí)的“出海”不應(yīng)是早期低水平產(chǎn)能的簡(jiǎn)單輸出，而必須是“精煉以后的產(chǎn)品”，從而實(shí)現(xiàn)行業(yè)的“一次新生”。

　　“卓越同行，智贏未來(lái)”，E20環(huán)境平臺(tái)正攜手各方力量著力構(gòu)建面向未來(lái)的產(chǎn)業(yè)智能生態(tài)，這一口號(hào)是面向未來(lái)向全行業(yè)發(fā)出的嶄新號(hào)召。希望大家找到共同的合作點(diǎn)，攜手加入智能生態(tài)聯(lián)盟，在智贏未來(lái)的道路上協(xié)同前行。

編輯： 趙凡